打工在外的女儿是罗朝秀较大的牵挂，在女儿的带动下，忙于种地、织布的壮族大妈罗朝秀学会了在朋友圈发图、写文、录小视频。这次来珠琳，她就录了不少车站车上的美图实时和女儿分享。
珠琳以农业生产为主，下辖11个村委会中有10个都是贫困村，是全国扶贫攻坚的主战场，脱贫攻坚任务十分艰巨。高铁动车的开通，为当地脱贫致富送去了希望，也在区域地方经济发展方面发挥了重要的作用。
“高铁给我们当地带来的帮助和扶持可多了，较直观的就是就业脱贫。”珠琳镇党委委员、宣传委员徐妮说。她包保白泥塘村委会的扶贫脱困工作，珠琳站开通后，白泥塘村建档立卡贫困户吴正仙成了车站的一名清洁工，每月固定收入的增加让她顺利摘掉了贫困户的帽子。
除了在家门口就地就业外，高铁还为村民们架起了走出大山外出务工的鹊桥。每年，外出务工的人数都在增长，截至目前，有近50%的村民坐火车去往浙江、广东等地务工增收。
目前在湖南境内，呼南高铁娄底至邵阳段已运营，永州至南宁段已运营，常德至益阳段作为渝长厦的一段今年开工建设。只有益阳至娄底段、邵阳至永州段仍为规划线路。
随着“武汉经济圈”“长株潭城市群”等**城市群迅速崛起，通往“北部湾经济圈”乃至东盟的快速铁路通道是由武广线至衡阳经湘桂线至南宁往西，但武广高铁运输能力已接近饱和，尽快拉通呼南高铁湖南段主线通道，则可形成湖南至广西的又一快速铁路通道，既能有效缓解武广高铁的紧张局面，又能大幅提升中西部铁路网的通达能力。
表示，加快开工建设呼南高铁益娄段，进而贯通呼南高铁湖南段，在湖南省境内与张吉怀、沪昆、渝长厦、怀邵衡等铁路相连，沿线的常德、益阳、娄底、邵阳、永州5市将都有2条以上较高等级铁路在境内交汇，有利于形成新的区域性铁路枢纽，有利于将沿线城市串联起来，充分发挥生态优势和资源优势，促进当地经济发展。
1.线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2.其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置
1.公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2.桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3.车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4.公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。
曲线标志
（1）曲线标：埋设在曲线的中心位置，曲线标全高110mm，宽550mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。曲线标中汉字规格："优质曲线"为75×60mm，其余汉字70×50mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm;数字规格：小数点前为50×35mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为10mm。
自上向下为6行，顺序为："优质曲线"、"曲线长 XXX . XXX（曲线长度）"、"缓和曲线长 XXX（缓和曲线长度）"、"曲线半径 XXXX（曲线半径数）"、"超高 XXX（超高量）"、"加宽 XXX（加宽量）"。第二行字上缘距曲线标顶端为130mm。"优质曲线"字样为红色，其余为黑色。经段验收达到优质标准的方可印刷"优质曲线"字样，否则暂空。
（2）直缓桩、缓圆桩（三角标）：高900mm，三面等宽均为150mm。地面上部高为500mm，埋深400mm。两正面汉字规格90×60mm;背面印刷里程数字，为竖向印刷所对应里程，规格为50×35mm，字间隔为15mm。
为进一步落实重大项目用地审批绿色通道制度，针对国家重点铁路项目中控制工期的单体工程和因工期紧或者受季节影响急需动工建设的其他工程，安徽自然资源厅帮助用地单位向自然资源部申请先行用地。近日，自然资源部先后批复了新建南昌经景德镇至黄山铁路和蚌埠外绕线电化改造工程控制性工程的先行用地，批复面积分别为24.1471公顷和11.622公顷。
据悉，这两个项目均属国家重点基础设施建设项目。其中昌景黄铁路已列入《中长期铁路网规划(2016-2030年)》(发改基础〔2016〕1536号)；蚌埠外绕线电化改造是阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段、水蚌铁路电气化改造工程的重要组成部分。项目建设对完善区域综合运输网络，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义
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