1、铁路地界桩规格有两种800*140*100mm（正面界字，背面铁路徽标）和800*120*120mm（正面地界两个字，背面铁路徽标）。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
3、铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
4、预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土质量满足要求
5、模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具：模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。
6、所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。
7、砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。
8、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏 振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结经验，确定混凝土振动及 拆模时间。
9.铁路地界标(桩）为白色，阴文及路徽为黑色。
从上半年看，混凝土与水泥制品行业企业发展态势向好，规模以上企业单位数10052户，与去年同期相比增加了699家，行业规模持续扩大，平稳发展。
2019年是混凝土电杆行业发展进程中极不平凡的一年。这一年，全行业深入学习新时代中国特色社会主义思想内涵，认真贯彻落实党的十九大精神和*经济工作会议的部署，以推动供给侧结构性改革为主线，以提高发展质量为中心，以混凝土电杆市场招投标政策转向为契机，有效遏制过剩产能的增长，行业运行质量不断提高，产业结构调整进一步优化，技术进步、转型升级取得了新的进展。
购买水泥标志桩可能存在的隐患
1.强度不够可能是水泥灰号较低，不放或少放钢筋，没有按生产图集配置钢筋。
2.时间久了桩体上的字迹和图案会因为风化和腐蚀变得模糊不能分辨，不能起到警示作用，增加后期维护成本。
3、规模小，磨具少，不能批量生产，影响交货工期。
4.未按照国标标准生产，原料不足工艺不达标，致使验收不过，厂家出售后也不担责。
5、损坏率高，属于三无产品，到货有损坏不负责。
6、不支持破拆验收，无法提供相关检测资料，产品质量不合格。
水泥标志桩优势
1、水泥灰号C30，采用优质硫铝酸盐水泥，早强高强抗冻性好，3天强度相当于同标号硅酸盐水泥28天强度。添加了短玻璃钢纤维丝，桩体牢固，减少运输过程中边角损伤。搅拌过程中添加荧光剂，桩体更美观。采用振动平台使桩体密度更高，砂眼更少。
2、6.5mm钢筋，3横4竖放置，水泥标识完全按照图集要求制作。
3、模具多，批量生产，快速发货，不影响客户正常使用
4、库存充足，模具多，工期快，南方北方都有制作工厂。
5、运输采用大车直达，节省物流成本，包装采用木质托盘，桩体之间放草绳，外部用打包带，缠绕膜进行包装。运输损坏率极低。如果有破损，及时安排补货。
6、支持破拆验收，确保验货通过率。
铁路两侧设立安全保护区
令第430公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。铁路保护区界桩AB桩
六项新规保护线路安全
铁路交通事故多是由于一些单位和个人在铁路线路两侧违规从事生产、生活活动或者不按规定通行铁路道口造成的。这次修订，本着既要尽可能地方便群众的生产、生活，又要满足铁路线路安全保护需要的原则，针对铁路线路安全存在的突出问题，主要从以下六个方面建立、健全相应的保护制度和措施，确保铁路线路的安全和畅通：铁路保护区界桩AB桩
设立铁路线路安全保护区制度。新条例规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米；并禁止在安全保护区内建造建筑物、构筑物，禁止实施取土、挖砂，放养牲畜，堆放、悬挂物品等危及铁路运输安全的行为。铁路保护区界桩AB桩
新条例规定：铁路线路安全保护区内的道路、铁路路堑上的道路及跨越铁路线路的道路桥梁，由道路管理部门或者道路经营企业设置安全防护设施，防止车辆和其他物体进入或者坠入铁路线路；船舶通过铁路桥梁时，应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。铁路保护区界桩AB桩
一、行业改革发展取得新进展
（一）有效遏制过剩产能的增长。从2019年下半年起全国混凝土电杆总需求量开始下降，连续十多年迅猛发展的势头开始降温。新建工厂的数量减少，盲目扩产的企业减少，同时电网公司加强了供应商业绩的资质审核，有效遏制了过剩产能的进一步扩张。据不完全统计，全国拥有混凝土电杆生产企业1700余家，年生产能力达到5000万根以上，开工率不足50%。
（二）企业布局不断优化。东部地区电网建设改造启动较早，生产企业的能力和规模已经形成，建设重点逐步向中西部地区转移。由于电网公司对混凝土电杆产品实行的是以省电力公司为单位组织实施的招标采购模式，并对中标企业进行限标。为充分考虑运输半径及物流费用，规避限标的限制，部分企业到外地进行选址办厂或兼并重组，基本上各地级市范围内都有供应商，布局合理，较好地满足电力建设改造的需要。也有少数地区过于集中，造成产能严重过剩。
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